Депутаты начали борьбу с монополистами такси на стоянках торговых центров. В Заксобрании решают проблему доступности торговых центров для населения.
Областные законодатели работают над корректировкой согласованности транспортных схем ТЦ с общей транспортной схемой города.
Такую цель поставила перед собой рабочая группа специалистов-транспортников и депутатов, - сообщает пресс-служба Заксобрания.
Представители рабочей группы по совершенствованию законодательства по перевозке пассажиров и грузов комитета Заксобрания по транспортной промышленной и информационной политике провели обследования транспортных развязок торговых центров «Аура» и «Мега».
Сейчас в Новосибирске действуют порядка двух десятков крупных торговых центров. По мнению председателя комитета Заксобрания по транспортной политике Сергея Титкова, у объектов, расположенных в центральной части города, привлекающих большой приток людей, схожие проблемы: недостаточная пропускная способность магистралей, неудачно организованная маршрутная сеть , и неудобное расположение остановок общественного транспорта.
«Во время выезда рабочей группы мы хотели услышать мнение представителей торговых центров: как власть может помочь им, чтобы покупатели были лучше обеспечены транспортными услугами, - рассказал Сергей Титков. - По итогам поездок рабочая группа проведет заседание, на которое будут приглашены заместители мэра и министр транспорта областного правительства и подготовит предложения, позволяющие скорректировать увязку транспортных схем торговых центров с общей транспортной схемой города».
Особое внимание депутаты уделили организации таксомоторных перевозок. Оба торговых центра определили стоянки для такси, закрепленные за определенными фирмами-перевозчиками. В «Ауре» монопольный доступ на стоянку такси получила конкретная фирма, у «Меги» стоянка оказалась расположенной неудобно для пассажиров, которых расхватывают перевозчики-нелегалы.
По словам заместителя председателя комитета областного Заксобрания по транспортной политике Валерия Ильенко, цивилизованных услуг такси не предоставляют ни в «Ауре», ни в «Меге». «Договорные отношения с перевозчиками, о которых говорят руководители торговых центров – незаконны, - подчеркнул депутат. - Ограничить допуск на территорию тем таксистам, с которыми нет договоров, они не имеют права».
Цивилизованные услуги, по мнению Валерия Ильенко, выглядят следующим образом: привозить и увозить пассажиров может любой лицензированный перевозчик, посадка и высадка разрешена только в строго определенных местах – это гарантирует пассажирам наибольшие удобства и безопасность.
Управляющий ТЦ «Аура» Роман Дубакин высказал опасения, что бесконтрольный заезд такси на территорию может привести к жесткой борьбе таксистов за пассажиров.
«Порядок наводится с помощью утвержденной в ГИБДД транспортной схемы. Вы имеете право записать в ней: высадка пассажиров разрешена только в этом месте, посадка – в том, – заявил Сергей Титков. – В этом случае не нужно никаких договоров и шлагбаумов, требуются только табличка и знак». Управляющая ТЦ «Мега» Анастасия Дмитриева задала вопрос о том, кто будет контролировать выполнение этих требований? «Нарушителей может призвать к ответу ГИБДД», – отметил Сергей Титков. Представители торговых центров пообещали подготовить предложения по регулированию движения общественного транспорта и такси и представить их на рассмотрение рабочей группы.
Областные законодатели работают над корректировкой согласованности транспортных схем ТЦ с общей транспортной схемой города.
Такую цель поставила перед собой рабочая группа специалистов-транспортников и депутатов, - сообщает пресс-служба Заксобрания.
Представители рабочей группы по совершенствованию законодательства по перевозке пассажиров и грузов комитета Заксобрания по транспортной промышленной и информационной политике провели обследования транспортных развязок торговых центров «Аура» и «Мега».
Сейчас в Новосибирске действуют порядка двух десятков крупных торговых центров. По мнению председателя комитета Заксобрания по транспортной политике Сергея Титкова, у объектов, расположенных в центральной части города, привлекающих большой приток людей, схожие проблемы: недостаточная пропускная способность магистралей, неудачно организованная маршрутная сеть , и неудобное расположение остановок общественного транспорта.
«Во время выезда рабочей группы мы хотели услышать мнение представителей торговых центров: как власть может помочь им, чтобы покупатели были лучше обеспечены транспортными услугами, - рассказал Сергей Титков. - По итогам поездок рабочая группа проведет заседание, на которое будут приглашены заместители мэра и министр транспорта областного правительства и подготовит предложения, позволяющие скорректировать увязку транспортных схем торговых центров с общей транспортной схемой города».
Особое внимание депутаты уделили организации таксомоторных перевозок. Оба торговых центра определили стоянки для такси, закрепленные за определенными фирмами-перевозчиками. В «Ауре» монопольный доступ на стоянку такси получила конкретная фирма, у «Меги» стоянка оказалась расположенной неудобно для пассажиров, которых расхватывают перевозчики-нелегалы.
По словам заместителя председателя комитета областного Заксобрания по транспортной политике Валерия Ильенко, цивилизованных услуг такси не предоставляют ни в «Ауре», ни в «Меге». «Договорные отношения с перевозчиками, о которых говорят руководители торговых центров – незаконны, - подчеркнул депутат. - Ограничить допуск на территорию тем таксистам, с которыми нет договоров, они не имеют права».
Цивилизованные услуги, по мнению Валерия Ильенко, выглядят следующим образом: привозить и увозить пассажиров может любой лицензированный перевозчик, посадка и высадка разрешена только в строго определенных местах – это гарантирует пассажирам наибольшие удобства и безопасность.
Управляющий ТЦ «Аура» Роман Дубакин высказал опасения, что бесконтрольный заезд такси на территорию может привести к жесткой борьбе таксистов за пассажиров.
«Порядок наводится с помощью утвержденной в ГИБДД транспортной схемы. Вы имеете право записать в ней: высадка пассажиров разрешена только в этом месте, посадка – в том, – заявил Сергей Титков. – В этом случае не нужно никаких договоров и шлагбаумов, требуются только табличка и знак». Управляющая ТЦ «Мега» Анастасия Дмитриева задала вопрос о том, кто будет контролировать выполнение этих требований? «Нарушителей может призвать к ответу ГИБДД», – отметил Сергей Титков. Представители торговых центров пообещали подготовить предложения по регулированию движения общественного транспорта и такси и представить их на рассмотрение рабочей группы.